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雪人股份上修业绩净利同增近3倍 冷链行业正当好时光

发布时间:2019-10-28  来源:互联网    编辑:匿名  

10月10日晚,雪人有限公司发布了2019年前三季度业绩修正公告,显示前三季度净利润预计为5000-5600万元,同比增长265-308%。此前,该公司预计前三季度净利润为3750-5000万元,同比增长173%-265%。

受消息影响,雪人股票今天开盘走高,最终上涨3.78%,至907元人民币,成交额达到3.14亿元人民币,成交额达到6.527%,最新总市值为61.138亿元人民币。

雪人有限公司是中国最大的制冰设备和系统制造商和供应商之一。其主要业务包括制冰、储冰、输冰设备和系统的研发、生产和销售。其主要产品包括四大类:制冰系统、刨冰机、冷水机、其他制冰设备和制冰系统辅助设备,应用于混凝土冷却、冷链物流、核电、化工、超市和食品加工领域。

我雪人的股票上市8年了:表现不如以前

具体而言,此次升级的业绩原因在公告中披露如下:海格立·M&A基金在变更后持有84%的股份。根据协议,第三季度合伙企业的实际出资额为9678.8万元,扣除所得税费用和融资产生的财务费用后,净利润约为7000万元,具有显著的积极影响。新增信贷减值损失、台风暴雨造成的资产损失、报废资产处置合计约1950万元,氢能新业务拓展增加成本。

值得一提的是,黑格里尔M&A基金是该公司两年前参与的一个投资项目。公司正从基金中退出,回报率为67%,而本金为1.45亿元。可见,公司的业绩在修复上,与主要行业似乎没有太大关系,而恢复以前的业绩,不得不说,事实上,公司上市以来一直没有过好时光。

根据格龙辉应用的调查,雪人的股票在2011年登陆资本市场。第二年(2012年),公司的经营业绩开始下滑,这种下滑持续了3年。截至2014年,该公司出现亏损:母公司净利润同比下降118.87%,亏损0.8亿元人民币。

然后,没有任何意外,该公司也开始了并购,以扩大张之路。根据该报告,该公司在2014年至2017年间有6笔并购交易,其中3笔交易迄今已完成。此次收购的最大目标是四川嘉云油气公司的100%股权,交易价格为4.5亿元人民币。然而,2017年,该公司再次陷入亏损,不包括非营利组织的净利润同比下降415.3%,亏损8400万元。

2019h1公司实现收入6.77亿元,同比增长22.1%;母亲净利润1182.97万元,同比增长9.36%。不含非营利组织的净利润为551.7万元,同比亏损转为盈利。然而,应该注意的是,该公司今天的业绩虽然有所好转,但仍不如上市前。

对于这个问题,一些投资者只在网上问过公司的董事会秘书,得到了以下答案:

媒体在公司不宜现场采访时发布了这份报告,这对公司来说是一种伤害。

按产品划分,压缩机(集团)业务占收入的比重最大,收入增长15.33%,达到2.3亿元,占33.99%;医疗设备和油气技术服务收入分别为1.99亿元和1.82亿元,分别占29.44%和26.87%。中央空调系统收入6567.04万元,占9.71%。

值得注意的是,当业绩没有明显改善时,从股东运作的角度来看,他们似乎担心公司的前景并减持股份。事实上,该公司早些年已经大幅减持了股东股份。自今年以来,公司高管陈胜、林子扬和陈存中再次减持股份。

据数据显示,截至目前公司前10名股东中,质押股份占总股本的25.01%,其中董事长林如杰(小资)质押股份占总股本的16.39%,持股比例为61.28%;陈胜质押股份占总股本的4.24%,持股比例为96.82%;陈存中质押股份占总股本的2.57%,占其股份的97.96%。郑志树的质押股份占总股本的1.81%,持股量的70.31%。

此外,据媒体报道,该公司在回答投资者在互动平台上的提问时表示,已成功获得进入汽车供应链的合格质量管理体系认证证书,与厦门金龙合作开发生产的8.5米燃料电池城市客车被列入“道路机动车制造商及产品公告”新产品目录。氢燃料电池发动机已提供给金龙、陆金等整车企业,与氢燃料汽车核心部件相匹配的空气压缩机已提供给宇通、东风等21家企业。

第二,冷链产业是如何发展的?

事实上,从雪人股份所在的冷链物流行业来看,自国家发改委2010年发布第一个冷链计划以来,该行业的发展趋势已经逐渐增强。一方面,国际知名的冷链物流巨头以合资企业的形式进入中国市场。另一方面,国内相关企业正在加强自身发展,成为确保食品安全的重要手段。此外,随着物联网的快速发展,网上购物、新鲜电子商务、蔬菜水果送货上门等购物方式已经成为家庭尤其是年轻人的主要消费场所。对于这些消费形式,冷链物流是一个重要的支撑。

从产业链角度来看,冷链物流的上游包括冷藏和运输设备,其中冷藏是整个冷链的核心节点;中游是运输和仓储企业。下游需求主要包括农产品、药品、冷饮、乳制品等。

2018年,前100家冷链物流企业的冷链业务总收入达到398.24亿元,同比增长53.27%,占整个冷链物流市场的13.79%。

预计2018年中国冷链物流总需求将达到1.8亿吨,同比增长3300万吨,增幅为22.1%。冷链物流市场规模达到3035亿元,增长485亿元,增长19%。在冷链基础设施和设备方面,2018年全国冷库总量将达到5238万吨(相当于1.3亿立方米),新增库容488万吨,同比增长10.3%。

日前发布的《关于加快流通发展促进商业消费的意见》指出,扩大农产品流通、加快农产品冷链物流发展也可能为行业发展创造机遇。预计2019年中国冷链物流市场规模将超过4000亿元,2020年超过5000亿元,2023年超过9000亿元。

但是,也应该注意到,目前,中国的冷链物流行业仍然有很多阵痛,包括行业集中度低。一个完整的体系尚未形成,市场标准仍有待提高。有很强的技术壁垒;人均冷藏能力低等等。

从上半年相关行业领导者的经营业绩来看,商业冷链设备领先供应商海龙冷链2019h1实现收入8.65亿元,同比增长18.15%。母亲净利润达到1.45亿元,同比增长48%。速冻设备领军企业四方科技2019h1实现收入6.26亿元,同比增长18.7%。净利润6544.24万元,同比下降19.94%。冷藏业双寡头之一的戴凌股份2019h1实现收入10.76亿元,同比增长4.53%。母亲净利润为1.08亿元,同比增长83.63%。

组织是怎么想的?

招商证券在一篇研究论文中表示,随着国家对冷链物流的重视,人均可支配收入和消费者意愿的提升,以及消费者结构升级带来的巨大需求,冷链物流将迎来良好的发展机遇,相关的冷库建设、制冷设备和冷库运输企业也将迎来长期的有利局面。

盛港证券表示,受益于电子商务/新零售,冷链物流有广阔的增长空间。目前,中国冷链物流占全国物流总量的不到2%。未来,一方面,食品制造、零售和批发等传统客户仍然保持稳定的增长率。另一方面,随着电子商务逐渐向新零售业推进,作为新零售物流创新主战场的生鲜冷链的成长值得期待。

资料来源:葛隆辉

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