当前位置>网站首页 > 汽车 > 正文

2019爱卡汽车中国品牌年度车型评选 绕桩测试介绍

发布时间:2019-10-17  来源:互联网    编辑:匿名  

“当你看到一辆车并买了一辆车,如果你喜欢一辆车并玩它,去爱歌汽车。”

2019年8月,一年一度的爱歌中国品牌评选活动将如期举行!届时,爱歌将从今年(2018年7月16日-2019年7月15日)或有重大变化的所有车型中精心挑选20款最具代表性的车型参与这一繁荣时期,并根据x-test爱歌评估系统对每款车型进行专业测试和评分。接下来,让我们看看测试中的绕桩测试。

我们为什么要进行连续绕桩试验?

对于汽车来说,绕桩试验是测试汽车控制极限最常用的手段之一,也是汽车开发后期建立汽车控制性能的重要途径。汽车控制的优缺点主要体现在曲线的性能上。曲线性能与车辆底盘调整有很大关系,尤其是底盘高度和车辆悬架支撑。较低的底盘高度允许车辆具有较低的重心,从而减小车辆的侧倾范围。更硬的悬架确保车辆在过度弯曲时能够获得更好的横向支撑。

我们如何进行连续绕桩测试?

我们如何进行连续绕桩测试?根据“x-test爱歌评价系统”严格的测试流程,需要做以下几点:

1.首先,在整个过程中,禁止关闭每辆试验车辆的车身稳定系统。

2.试验区的速度限制严格,全速限制小于60公里/小时。

3.测试车辆必须按照桩柱指示的方向行驶。为了确保现场秩序和现场车辆及人员的安全,必须严格遵循右手进右手出的原则。

4、试驾车辆应保证行驶里程相似,新旧程度相似。

5.试驾车辆应使用原厂的轮胎标准。轮胎花纹深度应大于或等于5毫米,避免在特殊环境下使用特殊轮胎,如雪地轮胎。

特别提醒:本网内容转载自其他媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点。